Напомним, что на прошедшей 21—25 октября в Кишиневе XVII Международной специализированной выставке «Молдагротех-2009» садово-виноградарский трактор «Беларус», созданный совместными усилиями РУП «Сморгонский агрегатный завод» и молдавской компании «Агрофермотех», получил Гран-при на конкурсе «Новинка года-2009». Два пилотных образца, созданных на базе модели «Беларус-921», были собраны молдавской стороной из комплектующих, поставленных РУП «Сморгонский агрегатный завод».
В настоящее время в ПО «Минский тракторный завод» констатируют наличие договоренности об увеличении объемов поставок техники марки «Беларус» в Молдову. Для этого маркетинг-центру МТЗ совместно с руководством Сморгонского агрегатного завода поручено проработать варианты по форме сотрудничества (совместное производство, лицензионная сборка) и принять оптимальное решение по данному вопросу. Кроме того, Сморгонский агрегатный совместно с ООО «Агрофермотех» должны в ближайшей перспективе организовать сборочное производство садово-виноградарских машин из белорусских тракторокомплектов. Первоначальный объем выпуска техники — не менее 100 тракторов «Беларус-921» в 2010 году. Необходимо также предусмотреть возможность наращивания мощностей в последующие годы.
Конструкторам МТЗ поручено решить вопрос о целесообразности внесения предложенных молдавской стороной конструктивных изменений для улучшения качественных характеристик трактора, востребованного местными потребителями, и уже в январе направить ОО «Агрофермотех» обоснованный ответ.
Кстати, как сообщил директор РУП «Сморгонский агрегатный завод» Олег Коновалов, одним из главных условий создания с Молдовой совместного сборочного производства является изменение конструкции трактора в части уменьшения радиуса разворота. Это предлагается осуществить за счет исключения передней рамы и соединения переднего ведущего моста «Беларуса» напрямую с картером двигателя. Данное конструктивное решение имеется на всех садово-виноградарских тракторах импортного производства, представленных на рынке Молдовы, что дает им определенное преимущество перед «Беларусом-921». Надо полагать, заводские конструкторы прислушаются к пожеланиям молдавской стороны.