BELARUS 572

BELARUS 572

Le tracteur est destiné à réaliser des travaux agricoles différents avec les machines et outils portés, semi-portés et remorqués, des travaux de transport.

Fabriqué par l’Entreprise unitaire républicaine « Usine de tracteurs de Minsk ».

Où acheter
Puissance en KW (c.v.) 47,5 (65)
mbre de transmissions : en avant/en arrière 18/4
  • Les caractéristiques
Moteur
Type Diesel sans turbohypercompression
Modèle D-242S
Puissance du moteur en KW (c.v.) 47,5 (65)
Vitesse de rotation nominale de l’arbre coudé en tr/min 1800
Nombre de cylindres en pièces 4
Volume utile en l 4,75
Capacité du réservoir de carburant en l 130
Couple maximal en N•m 287
Coefficient de la réserve du couple en % 15
Consommation spécifique du carburant à la puissance nominale en g/KW•h 238
Capacité des réservoirs de carburant en l 130
Transmission
Embrayage sec, à disque unique
Boîte de vitesses mécanique
Nombre de transmissions en avant/en arrière 18/4
Vitesse de marche en km/h en avant/en arrière 1,53-28,0/3,38-7,55
Arbre de prise de force arrière
indépendant, tr/min
synchrone, tr/m de voie

540/1000
3,4 (à 15,5R38)
Dimensions et poids
Longueur totale en mm 4120
Largeur en mm 1970
Hauteur selon la bâche en mm 2800
Base du tracteur en mm 2450
Ornière en mm
selon les roues avant
selon les roues arrière

1400-2000
1800-2100
Distance agrotechnique en mm 590
Rayon de braquage minimal en m 4,1
Profondeur du gué surmonté en m 0,85
Masse d’exploitation en kg 4000
Dimensions des pneus (standard)
des roues avant
des roues arrière

11,2-20
15,5R38
Relevage hydraulique
Universel, à agrégats séparés, avec le réglage de force et de position de la profondeur du traitement du sol.
Capacité de chargement sur l’axe de la suspension en kg 3200
Pression maximale en MPa 20
Rendement de la pompe en l/min 45
Capacité du système hydraulique en l 21
Opportunités en option:
  • Dispositif de traction et d’attelage TSU-2 (crochet hydraulique);
  • Dispositif attelé uni (pendule et crochet hydraulique).;
  • Poids de ballast des roues arrière;
  • Poids de ballast avant;
  • Cales pour le jumelage des roues arrière.
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