BELARUS 1221.4
Le tracteur est destiné à réaliser des travaux agricoles différents avec les machines et outils portés, semi-portés et remorqués, des travaux de transport.
Fabriqué par l’Entreprise unitaire républicaine « Usine de tracteurs de Minsk ».
Où acheter| Puissance en KW (c.v.) | 96,9 (131,7) |
| Nombre de cylindres en pièces | 6 |
| Nombre de transmissions : en avant/ en arrière | 16/8 |
- Les caractéristiques
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Diesel avec le système électronique de l’injection « Common Rail » et la turbohypercompression |
| Modèle | D-250.2S3A (Usine de moteurs de Minsk) / TCD2012 2V L06 C3UT161 (Deutz) |
| Puissance du moteur en KW D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 96,9 (131,7) |
| Vitesse de rotation nominale de l’arbre coudé en tr/min | 2100 |
| Nombre de cylindres en pièces | 6 |
| Diamètre des cylindres / course du piston en mm D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 110x125 / 101x126 |
| Volume utile en l D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 7,12 / 6,057 |
| Capacité du réservoir de carburant en l | 140 |
| Couple maximal en N•m D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 570 / 670 |
| Coefficient de la réserve du couple en % D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 25 / 30 |
| Consommation spécifique du carburant à la puissance d’exploitation en g/KW•h D-250.2S3A / TCD2012 2V L06 C3UT161 | 235 / 267 |
| Transmission | |
| Embrayage | sec, à deux disques, fermé constamment |
| Boîte de vitesses | mécanique, synchronisée, étagée |
| Nombre de transmissions en avant/en arrière | 16/8 |
| Changement de vitesses | par les accouplements synchronisés |
| Vitesse de marche en km/h en avant/en arrière | 1,5-35,0/2,75-16,4 |
| Arbre de prise de force arrière indépendant, à deux vitesses, avec le système de commande hydromécanique
indépendant I, tr/min indépendant II, tr/min synchrone, tr/m de voie |
540 1000 3,3 |
| Le blocage du différentiel : à friction, automatique avec la commande hydraulique, a trois programmes de marche (débranché; branchement et débranchement automatique; branché forcément). Le pont arrière avec le différentiel conique de type fermé et la transmission finale planétaire. | |
| Dimensions et poids | |
| Longueur totale en mm | 4500 |
| Largeur en mm | 2300 |
| Hauteur selon la bâche en mm | 2850 |
| Base du tracteur en mm | 2760 |
| Ornière en mm
selon les roues avant selon les roues arrière |
1540-2090 1530-2150 |
| Distance agrotechnique en mm | 620 |
| Rayon de braquage minimal en m | 5,4 |
| Masse avec les poids avant en kg | 5730 |
| Dimensions des pneus (standard)
des roues avant des roues arrière |
420/70R24 18,4R38 |
| Relevage hydraulique | |
| Universel, à agrégats séparés avec l’élévateur hydraulique assurant le réglage de force, de position et mixte de la profondeur du traitement du sol. | |
| Capacité de chargement sur l’axe de la suspension en kg | 4300 |
| Pression maximale en MPa | 20 |
| Rendement de la pompe en l/min | 51 |
| Capacité du système hydraulique en l | 25 |
Design renouvelé, pont moteur avant avec les transmissions finales planétaires et cylindriques, selon les rejets des polluants le moteur Diesel conforme aux normes écologiques de degré Tier IIIA.
- Boîte de vitesses mécanique, étagée, synchronisée (24/12);
- Réducteur de marche mécanique;
- Dispositif porté avant;
- Arbre de prise de force avant (avec le moteur de l’Usine de moteurs de Minsk);
- Climatiseur;
- Marchepied droit de la cabine;
- Ballast avant d’un poids total jusqu’à 1025 kg.
Unitized
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